نقد و بررسی تخصصی موتورسیکلت طرح باکسر تکنو توسن 200 (مدل ۱۴۰۴)
برای کسانی که موتورسیکلت ابزار اصلی کسب درآمد آنهاست، ویژگیهایی نظیر “مقاومت بالا”، “فضای بارگیری مناسب” و “استهلاک پایین” حرف اول را میزند. پلتفرم موتورهای طرح باکسر دقیقاً با همین هدف ساخته شدهاند. اما در میان انبوه تولیدکنندگان، شرکت تکنو توسن با عرضه موتورسیکلت طرح باکسر 200cc تکنو توسن مدل ۱۴۰۴، نسخهای بسیار قدرتمندتر و ایمنتر را روانه بازار کرده است. ارتقای حجم سیلندر به ۲۰۰ سیسی در این مدل باعث شده تا راکبان حرفهای دیگر نگران کم آوردن موتور در سربالاییها یا زیر بارهای سنگین نباشند.
طراحی ظاهری و ارگونومی؛ اسب کاریِ جادار
طراحی ظاهری تکنو توسن ۲۰۰ کاملاً بر اساس کاربردپذیری و دوام در شیفتهای کاریِ طولانیمدت شکل گرفته است.
-
زین فوقکشیده: نقطه قوت پلتفرم باکسر، زین یکپارچه و بسیار بلند آن است. این زین نه تنها راحتی بسیار خوبی برای راکب فراهم میکند، بلکه فضای کافی برای سوار کردن دو ترکنشین (در شرایط خاص) یا قرار دادن بارهای حجیم بین راکب و ترکنشین را ایجاد میکند.
-
ترکبند باربری و شاسی: در انتهای زین، یک ترکبند لولهای بسیار مقاوم تعبیه شده که تحمل وزن بالایی دارد و نصب باکسهای پیک رستورانی یا جعبه ابزارهای سنگین روی آن بسیار آسان است. شاسی موتور نیز برای تحمل این وزن اضافی تقویت شده است.
-
داشبورد کلاسیک و درگاه شارژ: پنل کیلومتر از نوع عقربهای دوقلو است که در برابر شرایط سخت جوی مقاومت بالایی دارد. علاوه بر این، تعبیه یک پورت شارژ USB دغدغه تمام شدن باتری موبایل را در هنگام استفاده از نرمافزارهای مسیریاب (GPS) به طور کامل برطرف میکند.
پیشرانه و عملکرد فنی؛ نهایت گشتاور در دورهای پایین
یک موتور باری خوب به سرعت نهایی بالا نیاز ندارد، بلکه نیازمند قدرت (گشتاور) بالا برای شروع حرکت است:
-
انجین ۲۰۰ سیسی: قلب تپنده این موتور یک پیشرانه تکسیلندر، ۴ زمانه و ۲ سوپاپ (هوا خنک) با حجم ۱۹۶ سیسی است. این انجین در دندههای یک و دو، کشش خیرهکنندهای دارد و اجازه میدهد موتور حتی با وزنِ کاملِ بار، به راحتی در سربالاییها حرکت کند.
-
گیربکس ۵ سرعته: برخلاف مدلهای قدیمی، تکنو توسن ۲۰۰ به یک گیربکس ۵ سرعته مجهز است. وجود دنده پنجم به راکب این امکان را میدهد که در خیابانهای کفی و اتوبانها، دور موتور را پایین نگه دارد. این امر استهلاک انجین را کاهش داده و سواری نرمتر و کمصداتری را به همراه دارد.
-
سیستم انژکتور: استفاده از سیستم سوخترسانی انژکتوری مدرن باعث میشود این انجین بزرگ، مصرف سوختی در محدوده اقتصادیِ ۲.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر داشته باشد و در فصول سرد نیز با یک استارت روشن شود.
ایمنی، سیستم تعلیق و هندلینگ
-
ترمز دیسکی مطمئن: برای مهار وزن و قدرت یک موتور ۲۰۰ سیسی، ترمز کاسهای به تنهایی پاسخگو نیست. به همین دلیل، چرخ جلوی این موتور به یک ترمز دیسکی خنکشونده قدرتمند مجهز شده است که ایمنی راکب را در ترمزگیریهای اضطراری تضمین میکند (ترمز عقب از نوع کاسهای اقتصادی است).
-
سیستم تعلیق باربری: محور عقب به جفت کمکفنر روغنی تقویتشده مجهز است که در دستاندازها مانع از کوبش شدید میشود. کمکفنرهای تلسکوپی جلو نیز با روکشهای لاستیکی آکاردئونی پوشانده شدهاند تا در برابر نفوذ گرد و غبار محیط کار محافظت شوند.
-
رینگهای آلیاژی اسپرت: این موتور از رینگهای ۵ پره آلومینیومی (اسپرت) بهره میبرد. این رینگها بر خلاف رینگهای سیمی کلاسیک، نیازی به پرهکشی ندارند و مقاومت بسیار بالاتری در برابر تاب برداشتن در چالهها نشان میدهند.
جمعبندی و ارزش خرید
اگر پیک موتوری هستید یا در مسیرهای شهری مدام در حال جابهجایی بارهای سنگین میباشید، موتورسیکلت طرح باکسر تکنو توسن 200cc (مدل ۱۴۰۴) یک سرمایهگذاری بینقص برای شماست. قدرت بالای ۲۰۰ سیسی، ایمنی ترمز دیسکی جلو، زین بسیار جادار و استهلاک پایین قطعات، این موتور را به یک همکار خستگیناپذیر و پولساز برای شما تبدیل میکند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.