نقد و بررسی تخصصی موتورسیکلت طرح باکسر نیکتاز 200cc
اگر به دنبال موتورسیکلتی هستید که بتواند ساعات طولانی در خیابانهای شلوغ کار کند، بارهای سنگین را جابهجا کند و در عین حال هزینههای نگهداری پایینی داشته باشد، پلتفرم “باکسر” همیشه بهترین انتخاب است. اما شرکت «نیکتاز موتور» با عرضه موتورسیکلت طرح باکسر 200cc نیکتاز، سطح انتظارات از این کلاس را بالاتر برده است. این محصول برای راکبانی طراحی شده که به فضای بارگیری وسیعِ باکسر علاقه دارند، اما انجینهای ۱۵۰ سیسی پاسخگوی نیاز آنها در سربالاییها یا زیر بارهای سنگین نیست.
طراحی ظاهری و ارگونومی؛ اسب کاریِ جادار و مقاوم
ظاهر نیکتاز باکسر ۲۰۰، ترکیبی از المانهای کلاسیک و قطعات تقویتشده است که در نگاه اول، حس دوام و سرسختی را به بیننده منتقل میکند.
-
زین سراسری و فوقکشیده: نقطه قوت تمام موتورهای طرح باکسر، زین یکتکه و بسیار بلند آنهاست. زین نیکتاز ۲۰۰ نه تنها فضای کافی برای نشستن راکب و یک یا دو ترکنشین (در شرایط خاص) را فراهم میکند، بلکه فضای ایدهآلی برای قرار دادن خریدهای روزمره در قسمت میانی زین ایجاد کرده است.
-
ترکبند فلزی باربری: در انتهای زین، یک ترکبند لولهای بسیار ضخیم و مستحکم به شاسی جوش داده شده است که نصب انواع باکسهای رستورانی و جعبهابزار روی آن بدون هیچ دردسری انجام میشود.
-
داشبورد و امکانات رفاهی: پنل کیلومتر دوقلوی عقربهای (آنالوگ)، خوانایی عالی و دوام بالایی در برابر آفتاب و باران دارد. همچنین تعبیه یک پورت شارژ USB در این موتور، دغدغه تمام شدن باتری موبایل را برای راکبانی که از مسیریاب (GPS) استفاده میکنند، برطرف کرده است.
پیشرانه و عملکرد فنی؛ نهایت گشتاور با ۲۰۰ سیسی
تفاوت اصلی نیکتاز ۲۰۰ با رقبای استاندارد بازار، در قلب تپنده آن نهفته است:
-
انجین ۲۰۰ سیسی: این موتور از یک پیشرانه تکسیلندر، ۴ زمانه و ۲ سوپاپ (هوا خنک) با حجم ۱۹۶ سیسی بهره میبرد. تمرکز مهندسی این انجین بر تولید گشتاور (Torque) در دورهای پایین است؛ به این معنی که موتور در دنده یک و دو کشش فوقالعادهای دارد و برای شروع حرکت در شیبها، نیازی به فشار آوردن به انجین نیست.
-
گیربکس ۵ سرعته: استفاده از یک گیربکس ۵ سرعته دستی باعث شده تا راکب در اتوبانها و مسیرهای کفی، با استفاده از دنده پنجم دور موتور را پایین نگه دارد. این امر استهلاک قطعات داخلی را کاهش داده و سواری کملرزشتری را به ارمغان میآورد.
-
سیستم سوخترسانی: به لطف سیستم انژکتور الکترونیکی دقیق، مصرف سوخت این انجینِ پرقدرت در محدوده اقتصادیِ ۲.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مهار شده است.
ایمنی، سیستم تعلیق و چرخها
نیکتاز موتور به خوبی میدانسته که افزایش قدرت موتور و قابلیت حمل بار، نیازمند سیستم ترمز و تعلیق بهتری است:
-
ترمز دیسکی مطمئن: برعکس بسیاری از موتورهای کاری که از ترمز کاسهای در هر دو چرخ استفاده میکنند، چرخ جلوی این موتور به یک ترمز دیسکی خنکشونده مجهز شده است. این سیستم، مسافت ترمزگیری را به شدت کاهش داده و ایمنی راکب را تضمین میکند. (ترمز عقب از نوع کاسهای اقتصادی است).
-
تعلیق باربری: محور عقب به جفت کمکفنر روغنی تقویتشده مجهز است تا در مواجهه با دستاندازها، زیر بارهای سنگین دچار کوبش نشود. کمکفنرهای تلسکوپی جلو نیز با روکشهای لاستیکی (آکاردئونی) محافظت میشوند تا کاسهنمدها از گرد و غبار در امان بمانند.
-
رینگهای اسپرت ۵ پره: استفاده از رینگهای آلومینیومی اسپرت علاوه بر زیبایی، دردسرهای مربوط به شکستن پره و تابگیریِ مداوم رینگهای سیمی را کاملاً از بین برده است.
جمعبندی و ارزش خرید
اگر پیک موتوری هستید یا موتور وسیله اصلی کار و درآمد شماست، استهلاک پایین و قدرت بالا دو فاکتور حیاتی برای شما محسوب میشود. موتورسیکلت طرح باکسر نیکتاز 200cc با ترکیب یک انجین پرقدرت، گیربکس ۵ سرعته، فضای بارگیری عالی، ترمز دیسکی و پشتیبانی شرکت نیکتاز موتور، یک “همکار خستگیناپذیر” است که به راحتی از پس سختترین روزهای کاری شما برمیآید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.