نقد و بررسی تخصصی موتورسیکلت هندا نیکتاز 200cc دو دیسک (مدل ۱۴۰۴)
موتورهای طرح هوندا (CG/CDI) به دلیل سادگی طراحی، فراوانی قطعات و هزینههای نگهداری ناچیز، دهههاست که انتخاب اول پیکهای موتوری و راکبان شهری در ایران هستند. با این حال، ضعف ترمزهای کاسهای در سرعتهای بالا و بارهای سنگین، همیشه یکی از دغدغههای اصلی راکبان بوده است. شرکت نیکتاز موتور با درک این نیاز، موتورسیکلت هندا نیکتاز 200cc دو دیسک مدل ۱۴۰۴ را روانه بازار کرده است؛ موتوری که قدرت یک انجین ۲۰۰ سیسی را با بالاترین سطح ایمنی در کلاس خود (ترمزهای دیسکی در هر دو محور) ترکیب کرده تا یک “اسب کاریِ ایمن و بینقص” را به شما ارائه دهد.
طراحی ظاهری؛ اصالت در کنار ارتقای اسپرت
ظاهر نیکتاز ۲۰۰ دو دیسک، همان ظاهر نوستالژیک و جاودانه هوندا CG است، اما با نگاهی دقیقتر، المانهای مدرن و اسپرت در آن خودنمایی میکنند.
-
رینگهای اسپرت: استفاده از رینگهای آلومینیومی اسپرت (به جای رینگهای سیمی کلاسیک)، علاوه بر بخشیدن جلوهای جذاب و مدرن به موتور، دردسرهای تابگیری و شکستن پرهها را به طور کامل از بین برده است.
-
زین و ترکبند: زین یکتکه و پهن موتور برای استفادههای طولانیمدت در شیفتهای کاری بهینهسازی شده و ترکبند فلزی عقب، مقاومت بسیار بالایی برای نصب انواع باکسها و حمل بار دارد.
-
پنل کیلومتر و چراغها: کیلومترشمار دوقلوی عقربهای با قاب استیل، در کنار کاسه چراغ گرد جلو، ترکیبی کلاسیک را تشکیل دادهاند که در برابر آفتاب شدید و باران، استقامت و طول عمر بسیار بالایی دارند.
پیشرانه و عملکرد فنی؛ پرقدرت و ۵ سرعته
-
انجین ۲۰۰ سیسی: قلب تپنده این موتور یک پیشرانه تکسیلندر، ۴ زمانه و ۲ سوپاپ با حجم ۱۹۶ سیسی است. این افزایش حجم نسبت به مدلهای ۱۲۵ سیسی، باعث تولید گشتاور بسیار بالایی در دورهای پایین شده است. در نتیجه، حرکت در شیبهای تند یا شروع به حرکت با بار سنگین، هیچ فشاری به انجین وارد نمیکند.
-
گیربکس ۵ سرعته: انتقال نیرو توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی نرم انجام میشود. دنده پنجم در مسیرهای کفی و اتوبانها، دور موتور را کاهش داده و سواری بدون لرزش و کمصدایی را فراهم میکند.
-
سیستم انژکتور: به لطف سیستم سوخترسانی انژکتور الکترونیکی دقیق، این انجین بزرگ به راحتی با تکاستارت روشن میشود و مصرف سوخت آن در محدوده اقتصادیِ ۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مهار شده است.
ایمنی و سیستم توقف؛ انقلاب “دو دیسک”
مهمترین و برجستهترین ویژگی نیکتاز ۲۰۰، سیستم ترمز آن است که این موتور را از ۹۰ درصد رقبای همردهاش متمایز میکند.
-
ترمزهای دیسکی جلو و عقب: در حالی که اکثر موتورهای کاری از ترمزهای ضعیف کاسهای استفاده میکنند، نیکتاز در این مدل هم چرخ جلو و هم چرخ عقب را به ترمزهای دیسکی خنکشونده مجهز کرده است. این سیستم توقف، مسافت ترمزگیری را به شدت کاهش داده و مانع از داغ شدن و بریدن ترمز در سراشیبیهای طولانی (به خصوص زمانی که موتور زیر بار سنگین است) میشود.
-
سیستم تعلیق: تعلیق جلو از نوع تلسکوپی هیدرولیک و تعلیق عقب شامل جفت کمکفنر روغنی است که سواری قابلقبول و پایداری را در دستاندازهای شهری ارائه میدهند.
جمعبندی و ارزش خرید
اگر سلامت و ایمنی در حین کار برای شما اولویت دارد اما نمیخواهید از مزایای استهلاک پایین موتورهای طرح هوندا چشمپوشی کنید، موتورسیکلت هندا نیکتاز 200cc دو دیسک مدل ۱۴۰۴ بهترین و عاقلانهترین انتخاب شماست. ترمزهای قدرتمند دیسکی، انجین ۲۰۰ سیسی پرشتاب، رینگهای اسپرت و پشتیبانی قطعات توسط نیکتاز موتور، این محصول را به یک سرمایهگذاری سودآور و کاملاً ایمن تبدیل کرده است.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.